مالك ريد بُل يؤكد تهديده بالانسحاب من الفورمولا واحد

أكد مالك شركة ريد بُل على أن فريقه قد ينسحب من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في حالة عدم إمكانية التزود بمحرك

أكد مالك شركة ريد بُل على أن فريقه قد ينسحب من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في حالة عدم إمكانية التزود بمحرك قويّ.

فبعد بدايةٍ صعبةٍ لموسم 2015 من البطولة مع رينو، أعلن مستشار رياضة المحركات في ريد بُل هلموت ماركو في جائزة أستراليا الكبرى عن أن مالك شركة مشروبات الطاقة، ديتريش ماتشيتز سيعيد النظر في مساهمة ريد بُل في سباقات الجوائز الكبرى.

أما الآن، وقبل انطلاق مجريات جائزة الصين الكبرى، أكد ماتشيتز للمرةِ الأولى أن بقاء ريد بُل في الفورمولا واحد ليس مضموناً على الإطلاق.

ووفقاً لتصريحاتٍ أدلى بها ماتشيتز للوكالة الصحفية النمساوية يوم الخميس، فإن مالك ريد بُل قال: ‘‘سنبقى في الفورمولا واحد فقط في حال كان لدينا فريق تنافسي، ولحصول ذلك يجب أن تتزود سياراتنا بمحرك قوي’’.

‘‘في حال لم نحصل على هذا المحرك، بإمكاننا التسابق بأفضل سيارة ومع أفضل سائقين في صفوفنا ولكننا لن نمتلك فرصةً للفوز في السباقات رغم ذلك’’.

كما قال ماتشيتز أن المستقبل لا يبدو غامضاً لفريق ريد بُل وحسب، بل أنه يجب على رينو الانسحاب من البطولة في حالة عدم تحقيق أي تقدم ملحوظ في الأداء، وهو خيارٌ أكدت الشركة الفرنسية دراسته الشهر الماضي.

تابع: ‘‘من دون شك يجب على رينو دراسة كافة الخيارات المتاحة، بما فيها الانسحاب’’.

‘‘نظراً لوضعهم كمصنّعٍ للمحركات، من واجبهم تصنيع محرك قوي وتنافسي’’.

‘‘سيكون من الرائع القيام بذلك. ولكن إن لم يتمكنوا من القيام بذلك لسببٍ من الأسباب، يجب عليهم الانسحاب’’.

‘‘ستكون عواقب هذا الأمر واضحةً بالنسبة لفريق ريد بُل بالتأكيد’’.

حامت الشائعات على مدار العام الماضي أن فريق ريد بُل يدرس إمكانية تصنيع محركات خاصة به، إلا أن ماتشيتز قلل من أهمية تلك التصريحات في ذلك الوقت، كما التزم برأيه في الصين.

أضاف: ‘‘لا تقوم شركة ريد بُل بتصنيع سيارات تجارية وبالتالي لا نجد ضرورةً لهذا الاستثمار’’.

‘‘وبالتالي اعتمادنا الكامل هو على شركة رينو من أجل تقليص الفارق لفيراري، والأهم من ذلك، مرسيدس’’.