نيكو روزبرغ تصدر حصة التجارب الثالثة

تمكن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تصدر حصة التجارب الثالثة من جائزة كندا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015،

تمكن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تصدر حصة التجارب الثالثة من جائزة كندا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015، بينما احتل زميله في الفريق لويس هاميلتون المركز الأخير في حصة مليئة بالأحداث.

ومع بداية الحصة خرج جميع السائقين إلى الحلبة على الإطارات الأقسى ذات تركيبة المطاك اللينة “سوفت”، وسط معاناة من ضعف التماسك بعد هطول الأمطار في حصة التجارب الثانية يوم أمس.

وبعد انتصاف الحصة، كان روزبرغ في الصدارة بزمن قدره 1:16.783 دقيقة مسجلاً توقيته على الإطارات اللينة، في حين كن هاميلتون بالمركز 19، بعد أن قام بغلق مكابح سيارته عند دخوله المنعطف العاشر في خروجه الأول إلى االمسار.

لكن صدارة روزبرغ لم تدم طويلاً قبل تقدم سائق فيراري كيمي رايكونن إلى الصدارة مسجلاً 1:16.761 د متفوقاً على روزبرغ بفارق 0.001 ث بعد أن حسّن الأخير توقيته إلى 1:16.762 د.

وفي الدقيقة 36 من عمر الحصة التي تمتد لفترة 60 دقيقة، تعرّض سائق فريق ساوبر فيليبي نصر لحادث اصطدام بالجدار المحاذي للمسار عندما كان يحاول رفع درجة حرارة إطارات سيارته، ما تسبب برفع الأعلام الحمراء لرفع السيارة وتنظيف المسار من الأجزاء المتطايرة على المسار.

وخرج نصر من الحادث سليماً إلى أنه أمام طاقم فريق ساوبر الكثير من العمل لإصلاح مقدمة السيارة، وأنهى نصر الحصة بالمركز 14 خلف سائق ريد بُل دانيال ريكياردو 13.

واستُكملت الحصة مع تبقي 12 دقيقة على النهاية، وخرج معظم السائقين بمن فيهم هاميلتون على الإطارات فائقة الليونة، حيث عاد روزبرغ إلى الصدارة مسجلاً 1:15.660 د.

من ناحيته قام فريق ماكلارين بتبديل محرك هوندا المطوّر في سيارة فرناندو ألونسو، وتمكن من إخراجه بعد استكمال الحصة ليكمل 3 لفات فقط، لكن مع تبقي قرابة الـ 7 دقائق حتى النهاية توقفت سيارة جنسون باتون في المقطع الثاني من الحلبة بسبب مشكلة محرك سيارته، ما أدى إلى خروج العلم الأحمر مرةً ثانية وانتهاء الحصة قبل أوانها واحتل باتون وألونسو المركزين 15 و 18 تباعاً.

واستبعد مدير السباقات في ماكلارين إريك بولييه إمكانية مشاركة باتون في الحصة التأهيلية بسبب تغيير المحرك في سيارته.

ولم تُستكمل الحصة بعد ذلك، ما يعني عدم تمكن هاميلتون من تسجيل توقيت سريع خاصةً بعد ارتكابه خطأ عن الكبح لدخول المنعطف الأول في لفته السريعة الأولى على إطارات السوبر سوفت، وبالتالي إنهاء الحصة بالمركز الأخير.

واحتل رايكونن المركز الثاني، متقدماً على سائق لوتس رومان غروجان ثالثاً، فيما واصلت الفرق المزوّدة بمحركات مرسيدس تقديم مستوى لافت على حلبة مونتريال، إذ احتل سائق ويليامز فالتيري بوتاس المركز الرابع متقدماً على سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز خامساً.

وكان أول الخارجين على الإطارات الفائقة الليونة “سوبر سوفت” دانيل كفيات، وكان توقيته الأسرع 1:17.021 د وأنهى الحصة بالمركز السادس، أمام زميل بوتاس في الفريق فيليبي ماسا سابعاً وسائق فيراري سيباستيان فيتيل بالمركز الثامن.

أما فريق تورو روسو، فقد عمد إلى تغيير وحدة الطاقة كاملة بسيارة سائقه ماكس فيرشتابن، ما يعني تراجعه 10 مراكز على شبكة الانطلاق إضافةً إلى التراجع 5 مراكز إضافية من مكان تأهله بسبب حادث اصطدامه بسيارة غروجان في سباق موناكو، وأنهى فيرشتابن الحصة بالمركز 16 مسجلاً توقيته الأسرع على الإطارات اللينة، فيما احتل كارلوس ساينز الابن المركز التاسع، وأكمل باستور مالدونادو ترتيب المراكز العشرة الأولى.

الترتيب الكامل للحصة:

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق اللفات

1 Nico Rosberg Mercedes 1m15.660s – 17

2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m16.233s 0.573s 20

3 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m16.772s 1.112s 14

4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m16.914s 1.254s 17

5 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m16.993s 1.333s 16

6 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m17.021s 1.361s 19

7 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m17.122s 1.462s 18

8 Sebastian Vettel Ferrari 1m17.197s 1.537s 18

9 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m17.396s 1.736s 25

10 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m17.573s 1.913s 12