الرياضة الميكانيكية : روزبرغ يتفوق على هاميلتون في حصة تجارب النمسا الأولى

تمكن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تصدر حصة التجارب الأولى من جائزة النمسا الكبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم

تمكن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تصدر حصة التجارب الأولى من جائزة النمسا الكبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2015، متقدماً على زميله في الفريق لويس هاميلتون.

وبدأت الحصة على مسار رطب، وبعد دقائق قليلة تعرض سائق ماكلارين فرناندو ألونسو لمشكلة في محرك سيارته أدت إلى انطفائه في المنعطف ما قبل الأخير، إلا أنه تمكن من إيصال السيارة إلى منطقة الصيانة مستفيداً من انحدار الحلبة نزولاً، وأعاد الفريق إخراجه إلى الحلبة قرب نهاية الحصة وأكمل مجموع 10 لفات واحتل المركز 17 خلف زميله في الفريق جنسون باتون 16.

وفي الدقيقة 23 توقفت سيارة فيراري مع السائق سيباستيان فيتيل إلى جانب المسار، وأبلغ فيتيل فريقه عبر الراديو أنه خسر القوة في السيارة، وتم بعدها إعادة السيارة إلى منطقة الصيانة قبل أن يعلن الفريق أن المشكلة في سيارة فيتيل هي إلكترونية في علبة التروس، واكتفى فيتيل بمجموع 4 لفات فقط، كان أفضلها بزمن قدره 1:15.684 دقيقة ليحتل المركز الأخير خلف ثنائي مانور ويل ستيفنز وروبيرتو مرعي.

ومع انتهاء الدقائق الـ 30 الأولى حيث يحق للسائقين الاستفادة من مجموعة إضافية من إطارات بيريللي ذات تركيبة المطاط الأقسى، وهي التركيبة اللينة “سوفت” في النمسا، بينما ستكون التركيبة الثانية هي فائقة الليونة “سوبر سوفت”، كان روزبرغ في الصدارة بزمن قدره 1:10.401 د متقدماً على هاميلتون بفارق 1.1 ثانية.

عاد بعدها السائقون إلى الحلبة مع انتصاف الحصة، وتمكن هاميلتون في سلسلة من اللفات من تقليص الفارق عن روزبرغ إلى 0.308 ثانية، وكان في طريقه لتسجيل لفة سريعة تخوّله تصدر جدول التواقيت، إلا أن غلق المكابح وخروجه عن المسار في المقطع الأخير للحلبة حال دون ذلك، ليبقى مركزي الصدارة على حالهما حتى انتهاء الحصة، التي تمتد لفترة 90 دقيقة.

وبخلاف ما جرت عليه العادة، أظهر ثنائي ويليامز فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا سرعة جيدة في حصة التجارب الأولى، وأنهيا الحصة بالمركزين الرابع والتاسع على التوالي، فيما احتل زميل فيتيل في الفريق كيمي رايكونن المركز الثالث مبتعداً بفارق 0.627 ث عن روزبرغ.

أما سائقا فريق ريد بُل دانيل كفيات ودانيال ريكياردو، اللذان سيتعرضا لعقوبة تغيير المحرك في سيارتيهما، فقد أنهيا الحصة بالمركزين السادس والسابع تباعاً، خلف سائق فريق ساوبر فيليبي نصر، الذي تقدم إلى المركز الخامس في اللحظات الأخيرة للحصة.

من ناحيته أنهى سائق فريق تورو روسو ماكس فيرشتابن، الذي اشتكى من ضعف تماسك القسم الخلفي لسيارته، الحصة بالمركز الثامن، فيما أكمل سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز، الذي يستفيد من محرك جديد على حلبة ريد بُل رينغ، ترتيب المراكز العشرة الأولى متقدماً على زميل فيرشتابن في الفريق كارلوس ساينز الابن 11.

وشهدت الحصة مشاركة السائق الاحتياطي في فريق لوتس جوليون بالمر بديلاً لرومان غروجان، وأكمل مجموع 27 لفة كان أفضلها بزمن قدره 1:12.050 د واحتل المركز 14 متقدماً على ماركوس إريكسون 15، بينما احتل سائق الفريق الآخر باستور مالدونادو المركز 12 متقدماً على سائق فورس إنديا نيكو هولكنبرغ 13.

الترتيب الكامل للحصة:

المركز السائق السيارة التوقيت الفارق اللفات
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m10.401s	–	36
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m10.709s	0.308s	28
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m11.028s	0.627s	22
4	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m11.452s	1.051s	26
5	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m11.633s	1.232s	28
6	Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1m11.642s	1.241s	31
7	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m11.724s	1.323s	29
8	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m11.825s	1.424s	38
9	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m11.890s	1.489s	29
10	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m11.905s	1.504s	37
11	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	1m11.948s	1.547s	32
12	Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	1m12.004s	1.603s	34
13	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m12.031s	1.630s	36
14	Jolyon Palmer	Lotus/Mercedes	1m12.050s	1.649s	27
15	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m12.159s	1.758s	30
16	Jenson Button	McLaren/Honda	1m12.920s	2.519s	30
17	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m13.272s	2.871s	10
18	Will Stevens	Marussia/Ferrari	1m13.937s	3.536s	29
19	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	1m15.459s	5.058s	11
20	Sebastian Vettel	Ferrari	1m15.684s	5.283s	4