نيكو روزبرغ الأسرع في تجارب بريطانيا الثانية

تمكّن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تسجيل أسرع زمن في حصة التجارب الثانية من جائزة بريطانيا الكبرى من بطولة العالم للفورمولا

تمكّن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من تسجيل أسرع زمن في حصة التجارب الثانية من جائزة بريطانيا الكبرى من بطولة العالم للفورمولا واحد، متغلّباً بذلك على ثنائي فيراري وزميله في الفريق لويس هاميلتون.

شهدت بداية الحصة استخدام السائقين للإطارات القاسية، وكان هاميلتون هو الأسرع باستخدام هذه الإطارات إذ تمكن من تسجيل 1:34.877 رغم تذمّره من توازن السيارة.

بعد أقل من نصف ساعة على بداية الحصة رُفعت الأعلام الحمراء بعد خروج سيارة لوتس الخاصة برومان غروجان عن حدود الحلبة عند منعطف لوفيلد. وعند رفع الأعلام الخضراء ومواصلة التجارب واجه ألونسو موقفاً مشابهاً خلف مقود سيارة ماكلارين هوندا، إلا أنه تمكن من الخروج من التراب والعودة إلى منطقة الصيانة بنجاح.

رغم ذلك، رُفعت الأعلام الحمراء لفترةٍ وجيزة عند توقف سيارة مانور الخاصة بروبيرتو مرعي على الحلبة. إذ بدا وأن السيارة توقفت عن العمل، إلا أن مرعي تمكن من قيادة السيارة والعودة إلى منطقة الصيانة بعد رفع الأعلام الحمراء.

ومع استخدام السائقين للإطارات متوسطة القساوة (ميديوم) من أجل تسجيل اللفات الأسرع، تمكن روزبرغ من تسجيل 1:34.155 ليحتل الصدارة في هذه الحصة بعد أن تمكن من تصدّر الحصة الأولى أيضاً.

جاء في المركز الثاني سائق فريق فيراري كيمي رايكونن، الذي كان يحتل المركز السابع في البداية قبل أن يتمكن من تحسين زمنه وتسجيل 1:34.502 متقدّماً على زميله في الفريق سيباستيان فيتيل بفارق 0.020 ثانية فقط. إذ اكتفى الأخير بالمركز الثالث.

أما بالنسبة لهاميلتون، اكتفى بطل العالم الحالي بالمركز الرابع، متأخراً بـ0.466 ثانية عن زمن روزبرغ الأسرع. مع إعرابه عن استيائه الكبير من معايير ضبط سيارته في المراحل الأخيرة من الحصة عند قيامه بتجارب محاكاة السباق.

قدّم دانيل كفيات تأديةً قويةً في هذه الحصة، إذ احتل سائق فريق ريد بُل المركز الثاني عند تسجيل الأزمنة باستخدام الإطارات القاسية، لكنه اكتفى بالمركز الخامس في نهاية الحصة وتمكن من تسجيل 1:35.009 متقدماً على زميله في ريد بُل، دانيال ريكياردو، بـ 0.144 ثانية.

استمرت التأدية الجيدة لفريق تورو روسو، إذ تواجدت سيارتَي الفريق ضمن المراكز العشرة الأولى مع كل من ماكس فيرشتابن – في المركز السابع – وكارلوس ساينز الابن الذي اكتفى بالمركز التاسع.

فصل بين ثنائي تورو روسو سائق فريق فورس إنديا نيكو هولكنبرغ، وذلك في ظل التأدية الحسنة للسيارة الجديدة التي جلبها الفريق وسط التصريحات الإيجابية لسائقَيه. هذا ولم يتمكن سيرجيو بيريز من مماثلة تأدية زميله الألماني واكتفى بالمركز الثالث عشر، متأخراً بـ2.196 ثانية عن زمن روزبرغ الأسرع.

أكمل فيليبي ماسا المراكز العشرة الأولى لصالح فريق ويليامز، في حين احتل باستور مالدونادو المركز الحادي عشر لصالح فريق لوتس أمام زميل ماسا في الفريق فالتيري بوتاس الذي شارك في أولى تجاربه على حلبة سيلفرستون في هذه الجولة بعد تغيّبه عن الحصة الأولى بسبب مشاركة سوزي وولف بدلاً عنه.

بعد تمكّن غروجان من مواصلة تجاربه، تمكّن الفرنسي – الذي لم يشارك في الحصة الأولى من التجارب بسبب مشاركة جوليون بالمر – من تسجيل زمن 1:36.728 ليكتفي بالمركز الرابع عشر.

احتل فرناندو ألونسو المركز الخامس عشر لصالح فريق ماكلارين هوندا، ورغم موثوقية السيارة وعدم مواجهة أية مشاكل إلا أن توازن السيارة كان سيئاً للغاية وكان يمكن ملاحظة سائقَي الفريق يواجهان صعوبةً في قيادة السيارة. وذلك مع اكتفاء جنسون باتون بالمركز السابع عشر، متأخراً بـ 0.465 عن زمن ألونسو، و2.674 عن زمن ألونسو الأسرع.

بين ثنائي مرسيدس احتل فيليبي نصر المركز السادس عشر لصالح فريق ساوبر، في حين جاء ماركوس إريكسون – الذي تغيّب عن حصة التجارب الأولى بسبب مشاركة رافايلي مارشيللو – في المركز الثامن عشر أمام ثنائي مانور يتقدمهما ويل ستيفنز أمام روبيرتو مرعي.

ترتيب حصة التجارب الثانية

المركز السائق الفريق الزمن الفارق اللفات

1 Nico Rosberg Mercedes 1m34.155s – 34

2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m34.502s 0.347s 29

3 Sebastian Vettel Ferrari 1m34.522s 0.367s 27

4 Lewis Hamilton Mercedes 1m34.621s 0.466s 23

5 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m35.009s 0.854s 25

6 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m35.153s 0.998s 22

7 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m35.300s 1.145s 36

8 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m35.387s 1.232s 34

9 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m35.866s 1.711s 37

10 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m36.147s 1.992s 33